A 102.ª edição do Salão de Bruxelas está mesmo a chegar: o certame abre ao público a 9 de janeiro e decorre até 18 de janeiro, com a Stellantis a preparar uma presença em força.
O grupo pretende subir a parada, levando 62 veículos e 11 das suas marcas: Alfa Romeo, Citroën, DS, FIAT & Abarth, Jeep, Lancia, Leapmotor, Opel, Maserati, Peugeot e Stellantis Pro One (veículos comerciais).
Estreias mundiais e europeias
O grande chamariz passa por duas estreias mundiais: o Opel Astra 2026 e o Peugeot 408 2026. O Astra já foi apresentado e surge com uma frente revista, destacando-se o novo Opel Vizor; na variante 100% elétrica, há também uma bateria de maior capacidade, o que se traduz numa autonomia superior.
No caso do Peugeot 408, a renovação ainda não foi divulgada, mas desde já se antecipa uma evolução do design exterior, com ênfase em novos elementos nas zonas dianteira e traseira.
A estas novidades somam-se três estreias europeias: o Leapmotor B03X, o FIAT QUBO L e o FIAT Professional Tris. O B03X - conhecido como A10 na China - foi revelado no Salão de Guangzhou e deverá assumir-se como o SUV mais compacto da marca no mercado europeu.
Quanto aos dois modelos da FIAT, o QUBO L posiciona-se como um familiar, com sete lugares e motor Diesel. O modelo vai buscar o nome ao pequeno MPV da marca baseado no furgão Fiorino, comercializado entre 2008 e 2016. Agora, o novo QUBO L promete ser substancialmente maior - afinal, são sempre sete lugares - e tudo aponta para que tenha como base o atual furgão Doblò, que, por sua vez, deriva do Citroën Berlingo.
Já o Professional Tris é um novo veículo elétrico de três rodas, desenvolvido para dar resposta ao aumento da procura por soluções de “última milha”.
Dois conceitos
Além dos modelos de produção, a Stellantis vai também levar a Bruxelas dois conceitos que já tivemos oportunidade de ver ao vivo: o Citroën Elo e o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.
O Elo parece apontar para uma reinvenção do MPV compacto. Tem 4,10 m de comprimento - exatamente o mesmo que um C3 - e pode acomodar até seis ocupantes, distribuídos por duas filas, numa solução que faz lembrar o FIAT Multipla dos anos 90.
Por sua vez, o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo apresenta-se como um protótipo elétrico extremo, com 588 kW (800 cv) e velocidade máxima de 320 km/h, capaz de cumprir o 0 aos 100 km/h em apenas dois segundos. Como o nome sugere, este concept está disponível na plataforma Gran Turismo 7 da PlayStation, mas serve também para antecipar o traço da próxima geração do Corsa, cuja revelação deverá acontecer algures em 2026.
Veja as restantes novidades na galeria abaixo:
Dois finalistas no Carro do Ano Europeu
Em paralelo com o Salão de Bruxelas - embora com uma cerimónia própria no mesmo espaço - será igualmente anunciado o prestigiado prémio europeu “Carro do Ano 2026” (COTY).
Nesta edição, a Stellantis coloca dois modelos entre os sete finalistas: o Citroën C5 Aircross e o FIAT Grande Panda.
A Citroën soma três vitórias no COTY (o galardão existe desde 1964) e a sua última conquista aconteceu em 1990, com o então porta-estandarte da marca, o XM. Já a FIAT mantém-se como o construtor mais premiado na história do COTY: tem nove vitórias, sendo que a mais recente remonta a 2008, com o 500.
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