A segunda geração do Hyundai KAUAI assinala uma alteração evidente de posicionamento. Ficou maior em todas as medidas, ganhou outra presença em estrada e, acima de tudo, tornou-se um modelo mais adulto. Há mais espaço em todo o habitáculo e sente-se um salto na perceção de qualidade, quer nos materiais, quer na tecnologia disponível.
Mesmo com esta evolução, o KAUAI conservou uma das suas qualidades mais fortes: a variedade de motorizações. A oferta continua a incluir gasolina (T-GDI), híbrido (HEV) e 100% elétrico (EV), o que permite ajustar o mesmo SUV a necessidades de utilização muito distintas. É precisamente aqui que surge a questão essencial: qual é o KAUAI certo para mim?
Neste guia de compra da Razão Automóvel, procurámos responder a essa dúvida reunindo as três motorizações do SUV sul-coreano, para ajudar a perceber qual é o KAUAI que faz mais sentido comprar.
Aquilo que une todos os Hyundai Kauai
Seja qual for a motorização, existem pontos em comum entre as três variantes. Nesta segunda geração, o aumento de dimensões traduz-se em mais espaço na segunda fila e numa bagageira generosa de 466 litros, um número muito competitivo dentro do segmento.
No caso do Hyundai KAUAI EV, totalmente elétrico, há ainda a vantagem de não existir túnel de transmissão - o que favorece o passageiro central atrás - e soma-se um espaço extra de 27 litros sob o capô.
Por dentro, o ambiente é atual e a qualidade de montagem está claramente acima do que encontrávamos na geração anterior. A aposta na digitalização nota-se no tabliê, dominado por dois ecrãs panorâmicos lado a lado, com 12,3″ cada. Ainda assim, mantiveram-se comandos físicos para as funções usadas com mais frequência, como a climatização.
Apple CarPlay e Android Auto sem fios fazem parte do equipamento de série no KAUAI, tal como o pacote de assistências à condução Hyundai Smart Sense e as atualizações remotas.
Outro traço transversal a todos os KAUAI - e, de resto, aos restantes modelos da Hyundai - é a garantia geral de sete anos, uma das mais elevadas do mercado. No KAUAI EV, a bateria conta com garantia de oito anos ou 160 000 km.
Há, naturalmente, diferenças entre versões, seja em pormenores de estilo ou em níveis de acabamento, mas o essencial é partilhado por todos: conforto, tecnologia e uma sensação clara de maior maturidade.
Motorizações e preços diferentes
A verdadeira separação entre os três Hyundai KAUAI aparece quando olhamos para o que está sob o capô - e, naturalmente, para o preço. A Hyundai mantém a estratégia de dar ao cliente a possibilidade de escolher a motorização mais alinhada com as necessidades e com o orçamento. Não é novidade: já no primeiro KAUAI era possível, e essa diversidade continua nesta segunda geração.
Como proposta de entrada, surge o Hyundai KAUAI 1.0 T-GDI (a gasolina e com caixa manual), com preços a partir de 28 170 euros. É a alternativa mais simples, pensada para quem quer um SUV compacto para uso misto, sem preocupações com carregamentos ou com mudanças de paradigma tecnológico. Os consumos anunciados são equilibrados (5,7 l/100 km anunciados) e o custo inicial mais baixo pesa a favor.
A escolha mais polivalente é o KAUAI HEV, com valores a começar nos 34 050 euros. O sistema híbrido brilha sobretudo em cidade, onde consegue baixar de forma significativa os consumos (4,7 l/100 km anunciados), sem limitar a liberdade em viagens longas. É uma solução especialmente interessante para quem passa muitas horas em ambiente urbano, mas não quer - ou não pode - depender de tomadas.
Já o Hyundai KAUAI EV, desde 36 150 euros, é a proposta mais eficiente e com maior carga tecnológica. Está disponível com duas baterias - 48,4 kWh ou 64,8 kWh - e, na versão de maior capacidade, pode chegar aos 509 km de autonomia. O carregamento rápido (100 kW em corrente contínua) e os custos de utilização mais baixos tornam-no particularmente apelativo para quem tem acesso fácil a carregamento e faz quilometragens regulares.
Qual é a nossa escolha?
À primeira vista, os três Hyundai KAUAI parecem muito semelhantes, mas, na prática, são propostas bem distintas. Como podem ver no vídeo acima, depois de conduzirmos os três, a nossa preferência acabou por recair no KAUAI EV. Sim, é o que tem o preço mais elevado e, para alguns, traz mais constrangimentos, mas é também o mais refinado, o que oferece melhores prestações e, simultaneamente, o que apresenta os consumos mais comedidos.
Com a bateria de maior capacidade, a autonomia já se revela suficientemente confortável para arriscar deslocações mais longas, o que faz do KAUAI EV a solução mais completa para o dia a dia. Além disso, é o que assegura os custos de utilização mais baixos… por larga margem.
Seja por estar isento de IUC, seja pelo custo muito reduzido dos carregamentos, sobretudo para quem consegue carregar em casa ou no trabalho. E, quando a compra é feita através de empresa, o Hyundai KAUAI elétrico pode beneficiar de todas as vantagens fiscais disponíveis, o que é um ponto muito positivo.
Dito isto, o KAUAI HEV continua a ser uma opção extremamente racional para quem procura eficiência sem alterar hábitos, enquanto o KAUAI a gasolina continua a fazer todo o sentido para quem dá prioridade ao preço de entrada e à simplicidade.
No fim, a grande força do Hyundai KAUAI está precisamente em existir uma versão certa para quase todos os tipos de utilização. A escolha depende menos do carro e mais da forma como cada pessoa o quer usar.
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