A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) já tornou públicos os dados de vendas do mercado europeu relativos a outubro de 2025. A grande nota inesperada vem da Skoda, que voltou a passar à frente da Toyota. São duas das marcas mais em evidência no mercado europeu em 2025, num pódio que, ainda assim, continua a ser encerrado pela líder incontestada: a Volkswagen.
Crescimento do mercado europeu em outubro de 2025
Numa visão global do mês, o mercado europeu cresceu 4,9% face a outubro do ano anterior, somando 1 091 904 veículos comercializados.
Já no acumulado do ano, também houve evolução positiva - embora menos forte do que a observada em outubro - com um aumento de 1,9%, ultrapassando assim os 11 milhões de unidades matriculadas.
Entre os principais mercados, Espanha (+14,9%) e o Reino Unido (+5,4%) sobressaíram, com subidas acima da média europeia. A Alemanha, por seu lado, registou um avanço mais contido, de 0,5%. Em sentido oposto, a França (-5,4%) e a Itália (-2,6%) recuaram face a outubro do ano passado.
Toyota e Skoda continuam em luta
Em outubro, a Volkswagen manteve-se a liderar de forma confortável o mercado europeu, com 122 239 unidades vendidas - mais 5,1% do que no mesmo período do ano anterior. No entanto, a disputa pelo segundo lugar permanece muito apertada.
A segunda posição pertence à Skoda, que voltou a ultrapassar a Toyota, agora com uma margem de apenas 10 mil unidades.
No mês passado, a marca checa colocou 78 436 unidades na estrada, o que corresponde a um crescimento de 9,5%. Já o fabricante japonês matriculou 68 728 unidades, refletindo uma quebra de 11,8%.
A BMW continua, por sua vez, firmemente instalada no quarto lugar. Em comparação com outubro de 2024, cresceu 2,8%, totalizando 66 335 unidades vendidas. Logo a seguir aparecem a Renault e a Audi, em quinto e sexto, respetivamente. De notar que a marca francesa registou o maior crescimento do Top 10: 10,7%.
Top 10 de marcas e destaques do mês
A completar o Top 10 das marcas mais vendidas na Europa em outubro de 2025, surgem a Mercedes-Benz (56 221 unidades), a Peugeot (51 712 unidades), a Dacia (49 747 unidades) e a Hyundai (41 137 unidades). Entre estas, apenas a Dacia apresentou variação positiva (+9%).
Olhando para as marcas chinesas, que continuam a ganhar peso no mercado europeu, a MG e a BYD destacaram-se como as mais bem-sucedidas, com 23 860 e 17 470 unidades vendidas, respetivamente. Isto traduz-se num crescimento de 35,9% para a MG e num impressionante 206,8% para a BYD.
Entre outras surpresas do mês, sobressaem a Alpine (+219,4%), a Alfa Romeo (+41,7%) e a Citroën (33,3%).
No reverso da «medalha», a Tesla, a Jaguar e a Mitsubishi estiveram entre as marcas com as maiores quebras em relação a outubro de 2024, com descidas de 48,5%, 100% e 46,1%, respetivamente.
E no acumulado?
No acumulado do ano (janeiro a outubro), a Volkswagen segue na frente com 1 208 829 unidades (+6%), enquanto a Toyota aparece em segundo, a uma distância considerável, com 712 076 unidades vendidas, apesar de ter caído 7,1% face ao mesmo período de 2024.
A Skoda, em terceiro, está cada vez mais próxima da marca nipónica: soma 698 586 unidades e, ao contrário da Toyota, mantém a trajetória de subida (+10,4%).
Para lá destas, a BYD e a Alpine voltam a merecer destaque, com crescimentos muito expressivos de +285% e +136,8%, respetivamente. Em contrapartida, a Tesla (-29,6%), a Lancia (-68,3%) e a Jaguar (-86,2%) caem a «pique».
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