Elon Musk confirma o Tesla mais barato: é apenas um Model Y

A conferência de resultados do segundo trimestre da Tesla acabou por pôr termo às especulações: perante a insistência de vários investidores, Elon Musk dissipou os rumores sobre qual será, afinal, o Tesla mais barato de sempre.

Há cerca de seis meses, tinha surgido um boato sobre um eventual novo Tesla Model Q. Entretanto, o programa que daria origem ao Tesla de 25 mil dólares - o chamado Model 2 - foi cancelado.

Com o passar do tempo, a conversa em torno do suposto Model Q foi mudando de direção, apontando cada vez mais para algo menos ambicioso: um Tesla Model Y mais compacto e com um preço mais acessível.

O fim do mistério do Tesla Model Q

Foi o próprio Musk a fechar o assunto - e a confirmação soube a anticlimax:

“É apenas um Model Y. Pronto, já deixei escapar o segredo.”
Elon Musk, CEO da Tesla

Na prática, o CEO limitou-se a validar aquilo que há muito era apontado: o modelo mais barato da marca não será um automóvel totalmente novo, mas sim uma versão simplificada do Model Y.

Sem revelar preços nem uma data de lançamento específica, Musk justificou a opção com base no principal entrave à adoção. “O maior obstáculo para que mais pessoas comprem um elétrico é que simplesmente não têm dinheiro suficiente na conta bancária para o fazer”, afirmou. “Não é falta de vontade, é falta de capacidade”, reforçou o líder da Tesla.

Agora a sério…

Mesmo quando pode não parecer, Elon Musk dá muitas vezes a impressão de estar «a brincar». Já Lars Moravy, vice-presidente de engenharia da marca norte-americana, foi mais objetivo ao apontar para a chegada da nova versão do Tesla Model Y ainda antes do final deste ano.

Onde a Tesla pode cortar para baixar o preço

Para que o preço desça, especula-se que esta nova variante do Tesla Model Y recorra a uma bateria de menor capacidade (atualmente a menor é de 60 kWh) ou a um motor com menos potência. Em paralelo, deverá abdicar de alguns materiais e equipamentos mais sofisticados.

Ao que tudo indica, a lista de itens a sair inclui bancos em pele com regulação elétrica, o ecrã traseiro, a suspensão adaptativa e o filtro HEPA.

Outras soluções, como o reforço do isolamento acústico ou um sistema de som de qualidade superior, também deverão ser alvo de simplificação.

Ainda assim, apesar do corte no nível de equipamento, manter-se-ão disponíveis todas as opções de condução semiautónoma - algo que Elon Musk garante ser o elemento decisivo para atrair clientes.

Tesla já fez o mesmo para o Model 3

Não seria a primeira vez que a Tesla reduz conteúdo num modelo para tornar o preço mais competitivo - o chamado método depop. A marca aplicou a mesma abordagem ao Model 3 vendido no México, o que permitiu baixar o preço em cerca de 4000 dólares (à volta de 3600 euros) face a outros Model 3 de entrada noutros mercados.

No essencial, trata-se de um Model 3 com menos equipamento e acabamentos diferentes: os estofos passam a ser em tecido em vez de pele vegan, não há ecrã traseiro, e nem o volante nem os bancos têm aquecimento, entre outras alterações.