A Alpine revelou o seu primeiro automóvel 100% elétrico, o A290, durante um evento realizado em Bristol, no Reino Unido.
Este utilitário desportivo elétrico - que pode ser encarado como a interpretação mais arrojada e radical do futuro Renault 5 elétrico - só deverá chegar ao mercado em 2024. Ainda assim, já tivemos oportunidade de o ver ao vivo há algumas semanas, numa apresentação reservada à imprensa em Paris, França.
Para já, trata-se de um protótipo, daí a designação A290_β (A290 “beta”). E, antes de pensarem que a versão final irá mudar por completo, os responsáveis pelo desenho do projeto garantem que o aspeto exterior será 85% daquilo que está à vista neste modelo de demonstração.
De mãos dadas com a competição
Com inspiração clara no universo da competição, o A290 está cheio de referências imediatas à história da marca francesa. Isso percebe-se desde logo na assinatura luminosa dianteira, que preserva os tradicionais quatro elementos, ainda que com um grafismo mais moderno e futurista.
Há também várias surpresas escondidas espalhadas pelo protótipo, que lhe dão ainda mais personalidade. Na frente, por exemplo, surgem os nomes dos dois pilotos da Alpine na Fórmula 1 (Pierre Gasly e Esteban Ocon). Já no vidro traseiro lateral esquerdo aparece o Lorenzo, um pequeno cão (é possível vê-lo no vídeo em destaque neste artigo), batizado em homenagem ao piloto de desenvolvimento que está a «afinar» este modelo.
Esta proximidade às corridas, de resto, sente-se praticamente em todo o protótipo: começa nos apontamentos aerodinâmicos nos para-choques e estende-se às jantes com aperto central e aos detalhes em carbono forjado.
Condutor é a «estrela»
Se, por fora, o A290 já antecipa de forma muito próxima o que deverá chegar à estrada, o interior deste protótipo é sobretudo um exercício conceptual, criado para permitir à Alpine experimentar soluções e técnicas novas.
A prova mais evidente é a própria configuração do habitáculo, com três lugares, à semelhança de um McLaren F1: o condutor ao centro e um assento de cada lado, numa posição ligeiramente mais recuada.
As bacquets em fibra de carbono - homologadas pela FIA -, o volante muito compacto, de formato hexagonal, e a gaiola de segurança reforçam sem margem para dúvidas o caráter desportivo deste protótipo.
Ainda assim, nada disto deverá transitar (como é natural!) para a versão de produção. Essa terá uma solução mais convencional, com capacidade para quatro ou cinco ocupantes e espaço de bagageira. Afinal, para lá do ADN desportivo, o A290 será uma proposta para o segmento dos utilitários, pelo que terá de garantir versatilidade.
O que esperar?
Do ponto de vista técnico, continuam a existir muitas incógnitas em torno do Alpine A290. Para já, os engenheiros da marca francesa limitam-se a confirmar que o modelo contará com um único motor elétrico montado na dianteira.
Ainda assim, os rumores mais recentes apontam para a possibilidade de a Alpine recorrer à Renault para a bateria de 60 kWh e para o motor elétrico de 218 cv do Mégane E-Tech Electric. Em teoria, este conjunto poderá ir ao encontro daquilo que a Alpine pretende para este utilitário desportivo elétrico.
O início de uma nova era
O A290 será o primeiro de três modelos 100% elétricos que a Alpine planeia lançar até 2026, numa ofensiva a que a marca francesa chama “Dream Garage”, ou “Garagem de Sonho”.
Depois do A290, em 2024, será revelado um modelo de estilo crossover com enfoque desportivo em 2025, e em 2026 chegará o sucessor do atual A110, desenvolvido em parceria com a Lotus.
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