As matrículas de veículos voltaram a crescer em novembro de 2025, com uma subida de 4,5% no mercado total e de 0,4% nos ligeiros de passageiros. Este desempenho reforça a tendência positiva no acumulado do ano, que já avança 6,6%, segundo os números divulgados pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal).
Top 10 de modelos mais vendidos em novembro de 2025
Entre os automóveis mais procurados do mês, o Renault Clio segurou a primeira posição pelo segundo mês seguido, ao registar 490 unidades. Face a novembro do ano anterior, este resultado traduz-se num aumento de 23,1%, sendo também a única variação positiva dentro do Top 3.
A segunda posição de novembro de 2025 - tal como já tinha acontecido em outubro - ficou nas mãos do Peugeot 2008, com 423 unidades, apesar de uma quebra marcada de 25,9%. Ainda assim, o SUV francês não esteve sozinho: o Dacia Duster igualou o mesmo volume (423 uni.) e apresentou uma descida mais contida, de 4,1%.
A completar o pódio surge o Dacia Sandero, que fechou o mês com 419 unidades matriculadas, número que representa uma redução de 24%.
Renault, Peugeot e Stellantis: destaques dentro do Top 10
O maior destaque de novembro foi a escalada do Renault 5 E-Tech até ao sexto lugar da classificação. O modelo somou 363 unidades e disparou 560%, a subida mais elevada de todo o Top 10. A Renault voltou a colocar outro automóvel na lista, com o Captur a aparecer em 10.º lugar, ao totalizar 258 unidades (-36,1%). No conjunto, o grupo francês afirmou um domínio claro do Top 10, com cinco modelos.
Do lado da Peugeot, houve igualmente reforço de presença: o 208 assegurou o quinto lugar, com 369 unidades e um crescimento de 7%. Ainda dentro do universo Stellantis, o Opel Corsa também se evidenciou, ao alcançar o 9.º posto com 266 unidades (+10,8%).
As restantes posições do Top 10 foram preenchidas pelo Toyota Yaris Cross, em 7.º, com 297 uni. e uma descida de -4,2%, e pelo Mercedes-Benz Classe A, em 8.º, com 290 registos e uma variação de -1%.
Variações fora da “batalha” do Top 10 em novembro
Fora da “batalha” pelas 10 primeiras posições, novembro trouxe igualmente subidas relevantes: Jeep Avenger (280,8%), Mercedes-Benz CLA (148,1%) e Peugeot 5008 (116,1%).
No sentido oposto, os maiores recuos pertenceram aos Volkswagen Taigo e T-Cross (-77,7% e -66%, respetivamente) e, ainda, ao Tesla Model 3 (-61,4%).
Vendas de novembro 2025 (valores acumulados)
No período entre janeiro e novembro de 2025, o Peugeot 2008 mantém-se como líder do mercado nacional, com 7097 unidades vendidas. Em comparação com o mesmo intervalo de 2024, isto corresponde a um crescimento de 6,3%.
Logo atrás, o Renault Clio (6539 un. e 11,6%) ascende ao segundo lugar, enquanto o Dacia Sandero (6053 un. e -15%) surge a seguir. O “campeão” do crescimento em 2025, contudo, é o Dacia Duster: 54,8%, equivalentes a 5430 unidades. O Citroën C3 acompanha a tendência, com 5226 unidades e uma subida de 21,1%, a segunda maior - considerando apenas os modelos do Top 10.
No acumulado do ano, o Tesla Model 3 continua entre os 10 automóveis mais vendidos, com 3747 unidades. Ainda assim, as matrículas recuam 34,6%, a maior quebra dentro do Top 10. Apesar desta descida, o modelo da marca norte-americana mantém-se como o elétrico mais vendido em Portugal.
Com quedas menos acentuadas aparecem ainda o Peugeot 208 (-12%), o Renault Captur (-5,2%) e o Peugeot 308 (-4,1%). A fechar o Top 10 surge o Mercedes-Benz Classe A, com 3522 unidades e uma variação positiva de 8,2%.
Já fora do Top 10, o Renault 5 E-Tech continua a diferenciar-se por apresentar o maior crescimento do mercado: +2294,5% entre janeiro e novembro (uma consequência da sua chegada tardia ao mercado em 2024).
Também em forte aceleração estão o FIAT 600 (+278,8%) e o Volkswagen Tiguan (+215,6%). Do lado negativo, além do Tesla Model 3, destacam-se as descidas do Citroën C4 (-29,3%), Volvo EX30 (-28,6%) e Dacia Jogger (-28,3%).
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