Novo Citroën C4 e ë-C4: todas as novidades

Há algumas semanas mostrámos-te as primeiras imagens do novo Citroën C4 (e do ë-C4, a variante elétrica). Agora é tempo de reunirmos todas as novidades sobre este familiar francês.

Pensado para ocupar o lugar do C4 Cactus, o novo C4 mantém a fórmula de aspeto SUV/crossover, mas deixa cair a designação “Cactus”.

Design e dimensões do novo Citroën C4

No capítulo do estilo, este modelo do segmento C passa a adotar a mais recente linguagem visual da Citroën. A frente apresenta uma assinatura luminosa em “V”, solução já vista em protótipos como o CXPerience, o Ami One e o 19_19, bem como no C3 renovado.

Com 4360 mm de comprimento, 2670 mm de distância entre eixos, 1800 mm de largura e 1525 mm de altura, o C4 assume-se como uma proposta híbrida: junta a presença de um SUV/crossover com uma silhueta de coupé.

Conforto, a aposta de sempre

Fiel ao que se espera da marca, o novo Citroën C4 faz do conforto um dos seus trunfos. Para isso, recorre aos batentes hidráulicos progressivos (Progressive Hydraulic Cushions) e a bancos Conforto Avançado (Advanced Comfort).

No interior, o desenho segue uma linha minimalista, mas com um foco evidente na tecnologia. Destacam-se dois elementos: um ecrã central ultrafino de 10’’ sem moldura e o suporte inteligente retrátil para tablete.

Este sistema, integrado no tablier, foi pensado para o passageiro da frente, permitindo fixar uma tablete diretamente no tablier.

Ainda na vertente tecnológica, o C4 pode incluir carregamento sem fios para telemóvel, integração com sistemas de espelhamento do telefone, e quatro portas USB - duas à frente e duas atrás - sendo que duas são do tipo USB-C.

Quanto à vertente prática, o modelo anuncia uma bagageira com 380 litros (com piso duplo) e aproveita os 2670 mm de distância entre eixos para assegurar boas cotas de habitabilidade.

Os motores de combustão

Tal como já tínhamos adiantado, a gama do novo Citroën C4 contempla propostas elétricas, a gasóleo e a gasolina.

No lado da gasolina, existem quatro alternativas: PureTech 100 e PureTech 130 com 100 e 130 cv, respetivamente, associados a caixa manual de seis velocidades; e PureTech 130 e PureTech 155 com 130 e 155 cv, acompanhados por caixa automática de oito velocidades.

Já as opções a gasóleo assentam nos BlueHDi 110 e BlueHDi 130, com 110 e 130 cv, respetivamente. O primeiro surge com caixa manual de seis relações, enquanto o segundo recorre a uma caixa automática de oito velocidades.

O Citroën ë-C4

É também altura de olhar para o Citroën ë-C4, a versão 100% elétrica do novo segmento C da Citroën - e aquela sobre a qual existem mais dados concretos.

Com um motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 260 Nm, alimentado por uma bateria com 50 kWh, o ë-C4 promete 350 km de autonomia (ciclo WLTP).

Com três modos de condução - Económico, Normal e Desportivo -, esta versão atinge 150 km/h de velocidade máxima e cumpre os 100 km/h em 9,7s (em modo Desportivo).

No que toca ao carregamento, os tempos anunciados são:

• Num posto público de 100 kW: até 80% em 30 minutos (obtêm-se 10 km de autonomia por minuto);
• Numa unidade de carregamento mural de 32 A: entre 5 horas (num sistema trifásico com carregador opcional de 11 kW) e 7h30 (sistema monofásico).
• Numa tomada doméstica: entre 15 horas (numa tomada reforçada de 16 A) e mais de 24 horas (tomada convencional).

Segurança acima de tudo

Para lá da tecnologia de infotainment, o novo Citroën C4 reforça o investimento em segurança e apoios à condução, com um total de 20 sistemas deste tipo.

Entre os destaques contam-se a travagem ativa de segurança, o alerta de risco de colisão e a travagem de segurança pós-colisão, a vigilância do ângulo morto, o alerta ativo de transposição involuntária de faixa, o regulador de velocidade adaptativo com função para-e-arranca, entre muitos outros.

Para elevar a comodidade a bordo, o C4 disponibiliza ainda soluções como acesso e arranque mãos-livres, visor projectado a cores, travão de estacionamento elétrico, assistência ao estacionamento lateral, câmara de marcha-atrás e ajuda ao arranque em subida.

Quando chega?

Com o início das encomendas previsto para o verão, as primeiras unidades do novo Citroën C4 deverão chegar a Portugal em dezembro. Para já, os preços continuam por anunciar.

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