Mercado automóvel nacional: maio fecha com +16,5% e Renault e Dacia taco a taco

Matrículas em maio impulsionam o acumulado

Maio fechou com sinais animadores para o mercado automóvel nacional. Depois de um primeiro trimestre em contracção, o segundo trimestre já segue em terreno positivo.

De acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal), no mês de maio foram matriculadas 27 043 unidades (entre ligeiros e pesados), o que corresponde a um aumento expressivo de 16,5% face ao mesmo mês do ano passado. Em abril, recorde-se, o mercado já tinha avançado 4,5% em comparação com 2024.

Com este reforço, o total acumulado do ano (janeiro a maio) passa a registar uma variação positiva de 3,6%, com 116 656 veículos matriculados (ligeiros e pesados).

Renault e Dacia taco a taco

No recorte de maio, a Peugeot voltou a ser a marca mais forte no mercado nacional, com 2470 unidades matriculadas - um crescimento de 38,5% face ao mesmo mês do ano anterior. A Dacia garantiu o segundo lugar com 1732 unidades, também com uma subida robusta de 32,1%, enquanto a Mercedes-Benz completou o pódio ao somar 1702 unidades (+13%). Já a Renault, apesar de ter aumentado 6,9% (1533 unidades), ficou fora dos três primeiros no mês passado.

Ainda assim, olhando para o acumulado do ano, a marca francesa conserva a segunda posição, mas com a Dacia (ambas do mesmo grupo) praticamente colada: apenas seis unidades separam as duas - 7719 unidades contra 7713 unidades. À medida que nos aproximamos do final do primeiro semestre, a disputa pela vice-liderança está ao rubro.

A acompanhar este frente-a-frente com alguma margem está a Peugeot, que continua a liderar o mercado português no acumulado, com 10 896 unidades, o que traduz um crescimento de 11,1%.

Em maio, quase todas as marcas do Top 10 apresentaram evoluções acima da média do mercado. A Kia destacou-se com um salto de 47,3% (1056 unidades) e a Citroën avançou 23,8% (1295 unidades), consolidando o regresso ao Top 10 após um arranque de ano instável.

A BMW foi a excepção entre as 10 mais vendidas, sendo a única a recuar no mês passado, com menos 5,3% do que em maio de 2024.

Por sua vez, a Nissan, embora tenha matriculado apenas 660 unidades, mantém-se consistente no Top 10 do acumulado anual, com 4440 unidades, mais 13,8% face a 2024.

Fora do Top 10: subidas e quedas marcadas

Também fora do Top 10 houve resultados de relevo. A DS viu as vendas dispararem 247,2%, enquanto a Jeep mais do que duplicou as entregas (+120%). A FIAT seguiu a mesma tendência ao crescer 104,5%. Já a Skoda registou igualmente uma subida muito expressiva de 82,4%.

Contudo, o crescimento não foi transversal. A Tesla, por exemplo, em maio de 2025 registou uma quebra acentuada de 64% face a maio de 2024. Verificaram-se ainda descidas significativas na Mazda (-33,9%), na Smart (-30,9%), na Honda (-28%) e na Volvo (-18,5%).

Marcas chinesas em crescimento acelerado

Mesmo fora do Top 10, as marcas chinesas continuam a ganhar ritmo em Portugal, reforçando a tendência de consolidação no mercado nacional. A BYD (+331,6%) foi a chinesa mais vendida em maio e, ao mesmo tempo, uma das que mais cresceu: +331,6%. No acumulado do ano surge como a 17.ª marca mais vendida, com 2257 unidades.

A MG também teve uma subida muito significativa, de 158,2%, embora a distância para a BYD continue a aumentar. No acumulado anual, já matriculou 1655 unidades. A Forthing evidenciou-se com um crescimento de 533,3% - explicado por uma base de comparação muito baixa - já que em maio de 2024 tinha vendido apenas três unidades. No mês passado, somou 19.

A Polestar também assinala um aumento de 237,5% (27 unidades), apoiado numa gama mais abrangente, enquanto a estreante XPeng matriculou 82 unidades no mês passado. No acumulado do ano, totaliza 306 unidades, posicionando-se à frente de marcas como a Honda, a Lexus e a Mazda.