Até aqui, o novo Porsche Macan 100% elétrico estava disponível em duas variantes e já tinha conseguido captar muita atenção. A partir de agora, a oferta passa a incluir quatro versões, depois de a marca de Estugarda ter reforçado a gama com duas novas opções.
Novas versões do Porsche Macan Electric: Macan e Macan 4S
Macan: nova entrada de gama com tração traseira
A novidade de acesso, identificada apenas como Macan, recorre a um único motor elétrico montado no eixo traseiro, sendo a única proposta que não dispõe de tração às quatro rodas. Essa configuração permite-lhe também ser 110 kg mais leve do que o Macan 4.
Com o controlo de arranque, esta versão consegue atingir uma potência máxima de 265 kW (360 cv) e um binário de 563 Nm. Ao nível das prestações, a Porsche anuncia 0–100 km/h em 5,7 s e uma velocidade máxima de 220 km/h. Ainda assim, o dado que mais se destaca é a autonomia anunciada, que passa a chegar aos 641 km, a mais elevada dentro da gama.
Macan 4S: nova opção entre o Macan 4 e o Macan Turbo
A segunda estreia chama-se Macan 4S e posiciona-se entre o Macan 4 e o Macan Turbo. Para isso, adiciona um novo motor elétrico no eixo traseiro, que trabalha em conjunto com o motor dianteiro já existente. Em conjunto, asseguram uma potência máxima combinada de 380 kW (516 cv).
Com o apoio do controlo de arranque e do sistema de tração integral, o Macan 4S cumpre os 0–100 km/h em 4,1 s e atinge 240 km/h de velocidade máxima. Num trajeto combinado, a autonomia poderá chegar aos 606 km.
Macan Electric mais eficiente e tecnológico
Tal como as duas versões já conhecidas, o Porsche Macan continua a assinalar a estreia da nova plataforma PPE (Plataforma Elétrica Premium). Dependendo da versão ou do nível de equipamento, pode incluir suspensão ativa, chassis adaptativo (PASM) e ainda um eixo traseiro direcional.
No caso do novo Macan 4S, está igualmente presente o sistema Porsche Traction Management (ePTM), com controlo eletrónico, capaz de repartir o binário entre os dois eixos cerca de cinco vezes mais depressa do que um sistema convencional de tração integral.
Bateria e carregamento: 100 kWh e até 270 kW
Nas duas novas versões, o Porsche Macan Electric mantém uma bateria com 100 kWh de capacidade, destinada a suportar a arquitetura elétrica de 800 V da plataforma PPE. Trata-se de uma solução preparada para o futuro que, à semelhança das restantes variantes, possibilita potências de carregamento até 270 kW. Na prática, isto permite carregar até 80% da bateria em 21 minutos.
No interior, uma das maiores novidades do Macan é a interface de utilização que a marca designa por Experiência do Condutor Porsche. O conjunto inclui um painel de instrumentos totalmente digital com ecrã curvo de 12,6″ e um ecrã para o passageiro (opcional) de 10,9″. A isto junta-se ainda um visor de projeção com realidade aumentada.
Gama e preços
As primeiras unidades do novo Porsche Macan chegam a Portugal já neste semestre, sendo que as encomendas estão disponíveis há algum tempo. Com a entrada destas novas versões, os preços ficam organizados da seguinte forma:
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