À medida que vão surgindo mais informações, continuamos a descobrir pormenores sobre o muito aguardado ID.2, o utilitário elétrico compacto da Volkswagen que deverá chegar ao mercado em 2025. Segundo Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, o objetivo passa por colocá-lo à venda por um valor previsto abaixo dos 25 mil euros.
Nome Volkswagen ID. Golf: o rumor em torno do ID.2
Pela primeira vez, porém, sabe-se que o ID.2 poderá afinal adotar a designação Volkswagen ID. Golf. A notícia é avançada pela Autocar e vem reforçar declarações que Schäfer já tinha feito no final de 2022, numa entrevista ao mesmo meio britânico:
“Há uma ligação entre a Volkswagen e a designação ID, não há necessidade de cancelar essa nomenclatura (…) contudo, temos nomes icónicos como Golf ou GTI. Seria louco deixá-los morrer. Vamos manter-nos fiéis à lógica ID, mas os modelos icónicos vão manter o seu nome.”
Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen
Posicionamento do Golf elétrico face ao ID.3
Na mesma entrevista, Schäfer também rejeitou a ideia de que um futuro Golf elétrico pudesse vir a substituir - ou sequer a suceder - o ID.3, explicando o seguinte:
“O ID.3 nunca foi um sucessor do Golf, é mais um sucessor do Golf Plus“, a variante de cariz mais familiar que esteve à venda entre 2004 e 2014. Isto coloca, naturalmente, o futuro Golf elétrico num patamar abaixo do ID.3, o que volta a dar força ao novo rumor de que o ID.2 poderá mesmo ser batizado como ID. Golf.
“O verdadeiro valor do Volkswagen Golf está num carro do tamanho do ID.2”, escreve a Autocar, citando fontes internas da marca sediada em Wolfsburgo.
Design distinto do ID. Life
Ainda assim, apesar de tudo apontar nessa direção, não existe qualquer confirmação oficial neste momento. De acordo com a publicação inglesa, será já em março deste ano que iremos conhecer um novo protótipo, pensado para antecipar a imagem final deste elétrico.
Até agora, as únicas pistas nesse capítulo tinham sido deixadas pelo protótipo ID. Life, que a Volkswagen apresentou no Salão de Munique de 2020 e que ilustra este artigo.
Ao que é indicado, a reação interna ao ID. Life ficou longe de ser particularmente entusiasmante - e essa terá sido, aparentemente, uma das razões para Thomas Schäfer ter nomeado um novo responsável de design, Andreas Mindt, substituindo Jozef Kabaň.
Assim, o ID.2 - ou ID. Golf - deverá apresentar uma linguagem de linhas diferente, muito provavelmente recuperando do Golf alguns dos seus traços visuais mais emblemáticos (como o pilar C).
Há algum tempo, a Volkswagen divulgou um esboço do que poderia ser o novo ID.2 (em baixo), mas, caso se confirme a utilização do nome Golf, é provável que venha a «sofrer» mais um redesenho.
O que se sabe?
Para lá do nome e do aspeto, o que se sabe - e que fontes da Autocar confirmam - é que o futuro ID.2 (ou ID. Golf) irá estrear uma versão atualizada da plataforma MEB do Grupo Volkswagen, designada MEB-Plus.
Além disso, contará com baterias com tecnologia LFP (fosfato de ferro de lítio) e deverá suportar velocidades de carregamento até 200 kW.
E, embora a plataforma MEB-Plus pareça permitir configurações com dois motores elétricos e tração integral, numa fase inicial o ID. Golf deverá ser proposto apenas com um motor elétrico, instalado à frente.
Fonte: Autocar
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário