Produção da Leapmotor acelera para um milhão na China
A Leapmotor, criada em 2017, ultrapassou esta semana a fasquia de um milhão de automóveis fabricados na China. É um resultado expressivo, sobretudo tendo em conta que a marca chinesa só colocou o seu primeiro modelo no mercado em 2019. Há, contudo, um pormenor que torna este marco ainda mais inesperado: metade destas unidades saiu das linhas de produção apenas no último ano.
Na prática, a Leapmotor levou cinco anos a atingir as primeiras 500 mil unidades e precisou de apenas 343 dias para voltar a somar o mesmo volume. Em nove anos de existência, metade de tudo o que produziu ficou concentrada nos últimos doze meses - um sinal evidente do ritmo vertiginoso da indústria automóvel chinesa.
Chinesa com participação ocidental
A Leapmotor conta com a Stellantis no seu capital. No final de 2023, as duas empresas avançaram com uma joint-venture na Europa, sob liderança do grupo europeu - a Leapmotor International -, o que deu um novo impulso à expansão da marca.
Neste momento, a Leapmotor já marca presença em mais de 30 países, abrangendo Europa, Médio Oriente, África e Ásia-Pacífico. Em agosto, na Alemanha, vendeu mais modelos elétricos do que a BYD.
Sob a liderança de Zhi Jiangming, a marca não disfarça o objetivo: depois de alcançar um milhão em seis anos, pretende fabricar mais um milhão já no próximo ano. E a Europa deverá estar entre os mercados com maior prioridade.
Exportações para a Europa: navio Ro-Ro Grande Tianjin
Mas quão alta é essa prioridade? A gestão da Leapmotor determinou a produção de um navio Ro-Ro para acelerar os envios para a Europa - e esse navio já está em operação. Chama-se Grande Tianjin e foi construído na China no âmbito de uma cooperação estratégica entre a Leapmotor e a empresa europeia de logística Grimaldi Lines.
Modelos que puxam as vendas na China: Leapmotor T03 e Leapmotor C10
No mercado interno, por agora, os principais trunfos comerciais da marca chinesa são o Leapmotor T03, um citadino de dimensões compactas, e o Leapmotor C10, um SUV 100% elétrico, que também existe com extensor de autonomia EREV.
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