Novos Peugeot 308 e 308 SW: atualização, motorizações e preços em Portugal

A terceira geração do Peugeot 308 tem sido um pilar estratégico para a marca. Em Portugal, o compacto familiar tem estado entre os líderes do seu segmento nos últimos anos e, no caso da 308 SW, tem mesmo assumido o estatuto de carrinha mais vendida no país.

Para continuar a sustentar esse desempenho comercial, a Peugeot introduziu uma atualização no modelo - e já é possível fazer a encomenda. Os novos Peugeot 308 e 308 SW têm preços a partir de 33 535 euros e 34 635 euros, respetivamente.

Design e habitáculo do Peugeot 308

Nesta renovação, o 308 passa a apresentar uma frente completamente revista, distinguindo-se do modelo anterior pela adoção de óticas bipartidas e por uma nova assinatura luminosa. Esta é composta por «três garras» em LED e passa a ser de série em todas as versões.

Por dentro, o i-Cockpit mantém a arquitetura já familiar, mas recebe melhorias no painel de instrumentos e passa a oferecer iluminação ambiente personalizável.

Tecnologia a bordo: i-Cockpit, i-Connect Advanced e ChatGPT

Na versão GT, a mais completa, o 308 passa a contar com o sistema de infoentretenimento i-Connect Advanced, que inclui navegação TomTom conectada e integração com ChatGPT.

Motorizações para todos os gostos

A oferta mecânica do Peugeot 308 continua a destacar-se no segmento pela variedade, com propostas para diferentes preferências. De série, o modelo francês recorre a um sistema mild-hybrid 48V, que combina um motor 1.2 Turbo com um pequeno motor elétrico, totalizando 145 cv.

No capítulo Diesel, o novo 308 mantém o motor de 1,5 litros a gasóleo, com 130 cv e 300 Nm. Já para quem procura uma solução intermédia, a variante híbrida plug-in (195 cv) pode ser a opção mais indicada, uma vez que utiliza uma bateria de 17,2 kWh e anuncia até 85 km em modo 100% elétrico.

Ainda assim, a maior novidade surge no E-308, cuja autonomia sobe para 450 km (WLTP) - mais 34 km face ao anterior -, graças a uma nova bateria de 58,4 kWh (55,4 kWh úteis). O modelo passa também a disponibilizar as funções Plug & Charge (autenticação automática nos postos) e V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos externos até 3,5 kW.

Níveis de equipamento: Style, Allure e GT

O novo Peugeot 308 passa a ser proposto com três patamares de equipamento. A versão Style já traz faróis Full LED, sensores traseiros, ar condicionado bizona, painel de instrumentos digital e ecrã central de 10″, jantes de 16″ e os principais sistemas de segurança ativa.

Acima desta, o Allure acrescenta câmara de estacionamento traseira, jantes de 17″, vidros escurecidos e estofos em tecido e pele.

No topo da gama, o GT diferencia-se pela grelha e emblema iluminados, sensores dianteiros, acabamentos em Alcantara, Driver Sport Pack, iluminação ambiente configurável, jantes de 18″, navegação conectada e pedais desportivos em alumínio.

A partir de que preços?

O Peugeot 308 e o 308 SW já podem ser encomendados em Portugal e incluem uma garantia de oito anos ou 160 mil quilómetros. Conheça os preços da gama completa:

As versões equipadas com motor Diesel ainda não têm preços definidos. Segundo a marca, só serão revelados entre o final deste ano e o início de 2026.