Leapmotor prepara dois novos elétricos do segmento B na Europa

A Leapmotor entrou no mercado europeu há pouco mais de um ano, através da Stellantis, e já está a preparar o alargamento da gama a uma das classes mais competitivas: os utilitários 100% elétricos.

Dois novos elétricos da Leapmotor para o segmento B

De acordo com Francesco Giacalone, diretor de produto e de estratégia comercial do fabricante chinês, a marca tem previstos dois novos modelos elétricos para o segmento B: uma berlina de dois volumes e um SUV. A apresentação de ambos está apontada para o próximo ano.

O mercado B-SUV na Europa

Até agosto, o segmento dos B-SUV foi o segundo maior da Europa, com 1 489 030 unidades vendidas. Só ficou atrás dos C-SUV, que somaram 1 571 525 matrículas no mesmo período (fonte: DataForce).

Giacalone não avançou mais pormenores sobre estes dois futuros elétricos da Leapmotor - nem designações, nem opções de motorização. Ainda assim, referiu que, no caso de um automóvel do segmento B, seria complicado adotar um extensor de autonomia devido às limitações de espaço.

Quando chegam?

Segundo a Automotive News Europe, o novo SUV deverá ser mostrado na China ainda antes do final deste ano. Já a berlina de dois volumes deverá apenas chegar ao mercado no próximo ano. Para já, não existem preços anunciados.

A berlina terá como objetivo disputar espaço com propostas como o Renault 5 E-Tech e o Citroën C3, entre outras. O SUV, por sua vez, irá competir no mesmo segmento de modelos como o Hyundai Kauai, o Peugeot 2008 e o Jeep Avenger.

Produzido na Europa?

Ainda não há uma decisão quanto à eventual produção destes modelos na Europa. No entanto, em 2025, a Leapmotor vai iniciar a produção do recém-apresentado B10 - um compacto elétrico do segmento C - numa fábrica da Stellantis em Espanha. Depois de ter sido apresentado em Munique, o B10 já pode ser encomendado no mercado europeu. Conheça os preços em Portugal:

Gama Leapmotor na Europa e próximos lançamentos

Atualmente, a oferta da Leapmotor na Europa inclui o T03, um citadino 100% elétrico (segmento A), e o C10, um SUV do segmento D. O C10 é proposto em versões totalmente elétricas, com ou sem extensor de autonomia. Para 2025, está também previsto o lançamento do B05, mais uma aposta para o segmento C.